标准号：GB/T 32350.1-2015 有效

中文名称：轨道交通 绝缘配合 第1部分：基本要求 电工电子设备的电气间隙和爬电距离

英文名称：Railway applications - Insulation coordination - Part 1:Basic requirements - Clearances and creepage distances for all electrical and electronic equipment

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被代替标准

代替标准

被采用标准

IEC 62497-1-2010(修改)

采用标准

引用标准

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修订记录

标准摘要

GB/T 32350的本部分规定了轨道交通应用中的绝缘配合，适用于海拔1400m及以下(标称电压交流1000v、直流1500v以上的高压电工电子设备)或海拔2000m及以下(低压电工电子设备)的信号设备、机车车辆设备及相关地面设备。 绝缘配合是设备之间及设备内部各部件之间绝缘的选择、尺寸确定和相互关系，在确定绝缘尺寸时考虑电气应力和环境条件，当电气应力和环境条件相同时，所确定的绝缘尺寸也相同。 绝缘配合的目的是避免不必要的过大的绝缘尺寸。 本部分规定了： --设备的电气间隙和爬电距离要求 --绝缘配合试验的一般要求。 上述术语“设备”指3.3所定义的“部分”，它可适用于系统、子系统、设备、设备的一部分，或者是等电位线的一种物理实现。 本部分不涉及： --通过固体或液体的绝缘距离； --通过除空气之外的其他气体的绝缘距离； --通过非标准气压下的空气的绝缘距离 --在极端条件下使用的设备。 本部分是产品标准的基础标准。 然而，由于安全性和可靠性原因，如信号设备；或由于产品本身特殊的操作环境，如架空线已有标准 或规定(如 IEC 60913)，产品标准可作调整以满足不同的要求。 本部分规定了设备的介电试验(型式试验或例行试验)，见附录B。 注:对于安全要求严格的系统，需作特殊要求，这些要求在产品特定的信号标准 IEC 62425里有规定。

归口单位

全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会

主管部门

国家铁路局

执行单位

全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会

起草单位

株洲南车时代电气股份有限公司、南车株洲电力机车有限公司、永济新时速电机电器有限责任公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车株洲电机有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司

起草者

冯江华、胡家喜、严云升、彭新平、王肃清、黄足平、孙杰、陈红生、邓学寿、马文俊、郝凤荣

简评

备注