标准号：GB/T 28808-2021 有效

中文名称：轨道交通 通信、信号和处理系统 控制和防护系统软件

英文名称：Raih-vay appIications-Communication ,signaling an(l processing systems-Software for railway control and protection systems

---

---

---

被代替标准

GB/T 28808-2012(全部代替)

代替标准

被采用标准

采用标准

引用标准

GB/T 19000(不注日期引用) IS0/ IEC 90003-2014(不注日期引用) GB/T 25000.10(不注日期引用) GB/T 19001(不注日期引用)

---

修订记录

标准摘要

1.1 本文件规定了轨道交通控制和防护应用中使用的可编程电子系统软件开发所9的过程和技术要求。它适用于任何有隐含安全性的领域。这些系统可能通过采用专用微处理器、可编程逻辑控制器、分布式多处理器系统、大规模集中处理器系统或者其他架构来实现。 1.2 本文件只适用于软件以及软件与软件所在系统之间的交互。 1.3 本文件与被认定为对安全没有任何影响的软件无关。即软件失效不会影响任何己11别的安全功能。由于在风险评估甚至危害识别时存在不确定性．因此引人了SILO的慨念。对于安全性影响低于SIL1功能的软件部分．至少要满足本文件SIL0的要求。 1.4 本文件适用于轨道交通控制和防护系统中使用的所有安全相关软件，包括： a）应用程序设计； b）操作系统； c）支持工具； d)  固件。 应用程序设计包括高级程序设计，低级程序设计和专用程序设计（如：可编程逻辑控制器的梯形逻辑）。 1.5 本文件也涉及了既有软件和工具的使用。如果要使用该类软件。则要满足7.3.4.7和6.5.4.16中对既有软件的特定要求，以及6.7中对工具的要求。 1.6 根据本文件的任何版本开发的软件。都被视为符合本文件规定．不受针对既有软件的要求约束。 1.7 本文件考虑了目前流行的以适用多种应用场合的通用软件为基础进行应用设计的情况，这些通用软件通过数据、算法或二者同时配置后。为应用生成可执行的软件。第1章～第6章和第9章既适用于通用软件也适用于应用数据或算法。第7章仅适用于通用软件，第8章仅适用于应用数据或算法。 1.8 本文件不涉及商务问题，商务问题宜作为合同的基本部分提出。但在任何商务活动中都需仔细考虑本文件的所有条款． 1.9 本文件不是追溯性的，主要应用于新的开发，对于既有系统。仅当进行大的修改时才进行全面应用。对于小的变更。仅需要应用9.2。评估人员需要分析软件文档中提供的证据。以便确认对软件变更范围和性质的认定是否充分。当对既有软件进行升级或维护时。宜应用本文件。

归口单位

全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC 278)。

主管部门

国家铁路局

执行单位

全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会

起草单位

中车株洲电力机车研究所有限公司、同济大学、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京和利时系统工程有限公司。

起草者

周志飞、刘布麒、徐中伟、赵天时、邱兆阳、张萍、汪小亮、李文波。

简评

备注