标准号：GB/T 43267-2023 有效

中文名称：道路车辆 预期功能安全

英文名称：Road vehicles—Safety of the intended functionality

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被代替标准

代替标准

被采用标准

采用标准

引用标准

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修订记录

标准摘要

本文件提供了用于确保预期功能安全（SOTIF）的通用论证框架和措施指南。预期功能安全指不存在因预期功能不足引起的危害而导致的不合理风险，功能不足包括： a）整车层面预期功能规范定义的不足： b）系统中电气／电子要素实现的规范定义不足或性能局限。 本文件为实现和保持SOTIF所需的适用的设计、验证和确认措施以及在运行阶段的活动提供指导。 本文件适用于依靠复杂传感器和处理算法进行态势感知且感知的正确性会对安全产生重要影响的预期功能，特别是紧急干预系统的功能和驾驶自动化等级为L1~1.5级的系统的相关功能。 本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气／电子（E／E）系统的预期功能。 可合理预见的误用属于本文件的范围。此外，对于由远程用户操作或辅助车辆运行，或与后台通信可影响车辆决策的情况，如果可能导致安全危害，也属于本文件的范围。 本文件不适用于: 一GB/T34590（所有部分）涵盖的故I; ——信息安全威胁： ——因系统技术直接导致的危害（例如，激光雷达光束对眼睛造成的伤害）； ——与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、能量释放等相关的危害和类似的危害，除非危害是直接由电气／电子（E／E）系统的预期功能引起的； ——明显违反系统预期用途的故意行为（被视为功能滥用）。

归口单位

全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会

主管部门

工业和信息化部

执行单位

全国汽车标准化技术委员会

起草单位

中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份有限公司、华为技术有限公司、上海商汤临港智能科技有限公司、一汽-大众汽车有限公司、极氪汽车（宁波杭州湾新区)有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、蔚来汽车科技（安徽）有限公司、长城汽车股份有限公司、上海海拉电子有限公司、维宁尔（中国）电子有限公司、深圳市大疆卓见科技有限公司、北京航迹科技有限公司、中汽创智科技有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司、博世汽车部件（苏州）有限公司、知行汽车科技（苏州）有限公司、北京地平线机器人技术研发有限公司、一汽解放汽车有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、东软睿驰汽车技术（上海）有限公司、北京经纬恒润科技股份有限公司、东软集团股份有限公司、智马达汽车有限公司、岚图汽车科技有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、上海集度汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、宇通客车股份有限公司、合众新能源汽车有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、中国长安汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、亿咖通（湖北）技术有限公司、苏州博沃创新能源科技有限公司、重庆长安汽车软件科技有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、上海禾赛科技有限公司、联合汽车电子有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、北京百度智行科技有限公司、上海蔚来汽车有限公司

起草者

李波、尚世亮、刘航、白晓宇、刘宇、付越、周林、王宇、王潇屹、张伟谦、王嘉浩、吴月翠、马婷、余建业、韩文淏、刘辉、付朝英、陈锐、张刘杨、戎辉、马凯、曲元宁、宋炜瑾、杨虎、余波、张立君、王方方、闻继伟、陈伟、高建勇、李春林、钱坤、谢玉录、李勇、李鸿鹏、郑彤、夏显召、张宏伟、陈义礼、张立、李珍珍、刘发彪、李桂兰、高海龙、王海川、邵海贺、付郁涵、郭魁元、石娟、梁瑜、郭晓东、赵金富、陈勇、周宏伟、王建斌、任夏楠、赵鑫、郑岩、李兆麟、贾元辉、徐大伟、黄毅

简评

备注