标准详情

标准号:GB 17675-2025 未生效

中文名称:汽车转向系 基本要求

英文名称:Steering system of motor vehicles—Basic requirements


标准组织

【GB】 中国国家标准

CCS分类

【T23】 转向与操纵系统

ICS分类

【43.040.50】 传动装置、悬挂装置

发布日期

2025-12-02

实施日期

2026-07-01

废止日期


被代替标准
GB 17675-2021(全部代替)
代替标准
被采用标准
采用标准
引用标准
GB/T 7939.3(不注日期引用) GB/T 20718-2006(注日期引用) GB 34660(不注日期引用) GB 21670(不注日期引用) GB/T 3730.3(不注日期引用) GB/T 3730.1(不注日期引用) GB/T 3730.2(不注日期引用) GB/T 5053.3(不注日期引用) GB/T 12540(不注日期引用) GB/T 34590(所有部分)(不注日期引用) GB/T 20716.1-2025(注日期引用) GB/T 5563(不注日期引用) GB/T 9574(不注日期引用) GB/T 15089(不注日期引用) GB 12676(不注日期引用) ISO 2575:2021(不注日期引用)

修订记录
标准摘要
本文件规定了汽车转向系统的技术要求及同一型式判定要求,描述了相应的试验方法。本文件适用于GB/T15089规定的M、N、O类车辆。本文件不适用于:———气压传动转向系统;———带自动转向系统的车辆。注:自动转向系统(autonomoussteeringsystem)指除自动驾驶系统之外,通过对车外信号的接收和传递的响应,使车辆沿着确定的或修正的路径行驶的车辆集成复合电子控制系统,驾驶人不必对车辆有主导控制权。
归口单位
中华人民共和国工业和信息化部
主管部门
工业和信息化部
执行单位
全国汽车标准化技术委员会
起草单位
上海汽车集团股份有限公司、蔚来汽车科技(安徽)有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、中国第一汽车股份有限公司、南京东华智能转向系统有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、浙江极氪智能科技有限公司、东风汽车集团有限公司、辰致汽车科技集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、深圳引望智能技术有限公司、小米汽车科技有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、北京汽车研究总院有限公司、耐世特汽车系统(苏州)有限公司、采埃孚汽车科技(上海)有限公司、博世华域转向系统有限公司、江苏智驭汽车科技有限公司、华为数字能源技术有限公司、丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司、梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
起草者
兰昊、肖柏宏、张成宝、何杰、李佳妮、陈春华、付越、郭瑞玲、高尚、廖银生、张晓辉、梁东、王凯、陈金凤、詹善毅、刘坚坚、王学胜、宋怀文、于江、谢庆喜、李燕、张玉玺、白洋、徐青龙、王东东、张颂、甘国栋、黎兴文、顾云青、李双双、白艳飞、李钢、吴成亮、肖博威、李晓东、刘新明、杨鑫、陈志寅、陈诚、杨华军、赵伟、邓永辉、刘正愚、张秀莲、陈宏伟、邓德杰
简评
备注