标准号：GB/T 34590.9-2017 已废止

中文名称：道路车辆 功能安全 第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析

英文名称：Road vehicles-Functional safety-Part 9: Automotive Safety Integrity Level(ASIL)-oriented and safety-oriented analyses

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被代替标准

代替标准

GB/T 34590.9-2022(全部代替)

被采用标准

ISO 26262-9-2011(修改)

采用标准

引用标准

GB/T 34590.3-2017(注日期引用) GB/T 34590.6-2017(注日期引用) GB/T 34590.1-2017(注日期引用) GB/T 34590.8-2017(注日期引用) GB/T 34590.2-2017(注日期引用) GB/T 34590.5-2017(注日期引用) GB/T 34590.4-2017(注日期引用)

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修订记录

标准摘要

GB/T34590的本部分规定了以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析的要求，包括： ——关于ASIL剪裁的要求分解； ——要素共存的准则； ——相关失效分析；及 ——安全分析。 本标准适用于安装在量产乘用车上的包含一个或多个电子电气系统的与安全相关的系统。 本标准不适用于特殊用途车辆上特定的电子电气系统，例如，为残疾驾驶者设计的车辆。 本标准不适用于已经完成生产发布的系统及其组件或在本标准发布日期前开发的系统及其组件。 对于在本标准发布前完成生产发布的系统及其组件进行进一步的开发或变更时，仅修改的部分需要按照本标准开发。 本标准针对由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的可能的危害，包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。本标准不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释 放等相关的危害和类似的危害，除非危害是直接由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的。 本标准不针对电子电气系统的标称性能，即使这些系统（例如主动和被动安全系统、制动系统、自适应巡航系统）有专用的功能性能标准。

归口单位

全国汽车标准化技术委员会。

主管部门

工业和信息化部

执行单位

全国汽车标准化技术委员会

起草单位

中国汽车技术研究中心、泛亚汽车技术中心有限公司、博世汽车部件(苏州)有限公司、中国第一汽车股份有限公司、北京兴科迪科技有限公司、舍弗勒投资(中国)有限公司、上海海拉电子有限公司、联合汽车电子有限公司、大陆汽车技资(上海)有限公司、宁德时代新能源科技有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、合肥巨一动力系统有限公司、上海海马汽车研发有限公司、上海登石汽车技术有限公司、大众汽车(中国)技资有限公司。

起草者

李波、尚世亮、曲元宁、杨虎、张立君、蒋军、薛剑波、史晓密、童菲、还宏生、蒋云、明月、付越、李艳文、郑伟、邱冬、阳邓华、卢长军、高冉、付广胜、顾杰、曹亚妮、韩亚超、秦浩、归寅、王璐婷、赵闻。

简评

备注